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廣東省新線在建的10條鐵路列車采購計劃公布

  • 城市生活網訊 昨天,廣州地鐵新建的10條路線發布火車采購方案。新汽車總數數最多的是11號線(城區環線),將選購55列。車速最大的是18、22號線,將選用160千米車速的D型車,這都是廣州地鐵初次導入這類車系。10號線由3號線主線(石牌橋-天河客運站)拆卸而成,現階段這每段選用車速120千米的火車,將來變為10號線并將降至車速80千米。
  • 廣州地鐵昨天公布了新建10條地鐵站新線車子工程監理采購項目的招標會,涉及到新建的10條新線,分別為:11號線、18號線、22號線、13號線二期工程、5號線東延段、12號線、3號線東延段、10號線、7號線二期工程、14號線二期工程。
  • 依據工程項目項目可行性匯報,11號線有19座換乘站與好幾條路線轉乘,預估啟用前期人流量超出120人次,超出80%為轉乘客運量。因而,路線選用8節編組的A型火車,座位數比一、二號線多五分之一,運能富有度和旅客舒適感適度,可以不錯地融入本線客運量。

  • 10條新線中,火車車速更快的就是說通向廣州南沙的18、22號線,廣州地鐵將初次選用市域D型車,車速160千米,比經營中的一、二號線快好幾倍。D型車一般用以設站少、站距大的城際鐵路路軌。
  • 18號線源于廣州南沙萬頃沙核心區,總算天河廣州東站,聯接南沙自貿區及廣州東站,路線總長62.7千米,共設9座地鐵站,換乘站8座,均值站間隔7.5千米。
  • 22號線源于番禺廣場,總算白鵝潭,聯接廣州南站和白鵝潭核心區。路線總長31千米,共設8座地鐵站,換乘站4座,均值站間隔4.4千米。
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